きのうまた富士ドリフトパークの走行会に行った。

でもって、最後のヒートにエンジン壊れた。(走行会参加者の皆様、主催者の皆様、オイル処理で大変ご迷惑おかけしてしまって申し訳ありません）。



ブローバイ超もこもこ煙出てたしピストンの棚落ちだな〜。っと思ってたら。







やっぱりそーだった。

しかもいつもよりだいぶひどい。



ピストン交換、ピストンリング交換。


で、直ったね。




まぁこれといって代わり映えのしないエンジンルーム。



さて、これであさってと、一週間後、連続で走行会だ。


この日のメーターのピークホールド。タコ１０５００RPM、水温１０５度、油温１４３度はちょっと無理だったかな〜。


ちょっと、おさえて走ろうかな。

無理か・・・。